 |
 |
 |
klatka do aut rajdowych
Witam
Jakie musi miec uprawnienia spawacz, żeb pospawac klatke do rajdówki???
Witam
Jakie musi miec uprawnienia spawacz, żeb pospawac klatke do rajdówki???
Wyświetleń: 2872, Nadawca: arekk
Dodano: 05.1.2010, 20:23
Odpowiedzi: 3
Aktywni użytkownicy: 2
kaktus, Pioko
Dodano: 05.1.2010, 20:23
Odpowiedzi: 3
Aktywni użytkownicy: 2
kaktus, Pioko
Odpowiedzi:
Wszystko jaedno
Jakie zażyczy sobie zleceniodawca. Spawacz może być np. certyfikowanym spawaczem ogrodzeń, jeśli tylko zostanie uznany przez zleceniodawcę. Konstrukcje klatek samochodów rajdowych nie są na szczęście objęte z automatu nadzorem UDT, w przeciwieństwie do różnych urządzeń dźwigowych czy ciśnieniowych.
Każdy kierowca rajdowy wsiadając do samochodu bierze na siebie odpowiednie ryzyko, którego nie zniweluje żaden certyfikat ani atest.
Jakie zażyczy sobie zleceniodawca. Spawacz może być np. certyfikowanym spawaczem ogrodzeń, jeśli tylko zostanie uznany przez zleceniodawcę. Konstrukcje klatek samochodów rajdowych nie są na szczęście objęte z automatu nadzorem UDT, w przeciwieństwie do różnych urządzeń dźwigowych czy ciśnieniowych.
Każdy kierowca rajdowy wsiadając do samochodu bierze na siebie odpowiednie ryzyko, którego nie zniweluje żaden certyfikat ani atest.
Nadawca: Pioko. Dodał wątków: 0, odpowiedział 25 razy.
Dodano: 05.1.2010, 23:05
Dodano: 05.1.2010, 23:05
jw
Nie wiem o jakie samochody Ci chodzi ale np. w rajdach terenowych na temat spawania nie widziałem specjalnych zaleceń . Jedynie średnice rur, oczywiście bezszwowe i bez kolanek hamburskich wszystko na giętarkach robione z całościowych kawałków.
Nie wiem o jakie samochody Ci chodzi ale np. w rajdach terenowych na temat spawania nie widziałem specjalnych zaleceń . Jedynie średnice rur, oczywiście bezszwowe i bez kolanek hamburskich wszystko na giętarkach robione z całościowych kawałków.
Nadawca: kaktus. Dodał wątków: 10, odpowiedział 45 razy.
Dodano: 07.1.2010, 11:03
Dodano: 07.1.2010, 11:03
JW
No tak ale przy chromo molibdenie dochodzi problem odprężania spawów czyli spory piec. Ostatnio czytałem o klatkach formuła 3 i fachowiec od robienia klatek pisze co mnie zdziwiło aby nie przesadzać z tym materiałem bo lepiej jak coś się wygnie jak ma zdeformować cały samochód, zalecał spawanie TIGiem można też Mig. Dodam że chromo molibden można kupić w Rzeszowie w zakładach lotniczych wymiary w calach, nie tani to materia :)ł
No tak ale przy chromo molibdenie dochodzi problem odprężania spawów czyli spory piec. Ostatnio czytałem o klatkach formuła 3 i fachowiec od robienia klatek pisze co mnie zdziwiło aby nie przesadzać z tym materiałem bo lepiej jak coś się wygnie jak ma zdeformować cały samochód, zalecał spawanie TIGiem można też Mig. Dodam że chromo molibden można kupić w Rzeszowie w zakładach lotniczych wymiary w calach, nie tani to materia :)ł
Nadawca: kaktus. Dodał wątków: 10, odpowiedział 45 razy.
Dodano: 10.1.2010, 19:29
Dodano: 10.1.2010, 19:29
Korzystanie z bezpłatnych mechanizmów serwisu oznacza akceptację jego regulaminu.
Copyright © 2003 - 2025
Copyright © 2003 - 2025